吊車操(cao)作(zuo)(zuo)人員在(zai)進(jin)行(xing)空(kong)載(zai)展車或許(xu)輕(qing)載(zai)操(cao)作(zuo)(zuo)時，假如關于(yu)不(bu)(bu)銹鋼絲繩(sheng)(sheng)的(de)(de)收放不(bu)(bu)夠及時，就會造成(cheng)絞繩(sheng)(sheng)現象(xiang)，輕(qing)則造成(cheng)不(bu)(bu)銹鋼絲繩(sheng)(sheng)的(de)(de)磨(mo)損(sun)，重則會使不(bu)(bu)銹鋼絲繩(sheng)(sheng)卷(juan)繞體系卡住，妨礙作(zuo)(zuo)業的(de)(de)正(zheng)常進(jin)行(xing)。下(xia)面蘇(su)陽為(wei)我們介紹吊車不(bu)(bu)銹鋼絲繩(sheng)(sheng)的(de)(de)防絞繩(sheng)(sheng)方法。

    一(yi)(yi)、確保一(yi)(yi)定的(de)預緊力

    要(yao)卷筒上的不銹(xiu)鋼絲繩可以確保一個拉力，拉力的巨細應為安(an)全作業(ye)載荷(he)的10%。不銹(xiu)鋼絲繩防絞(jiao)裝(zhuang)置采用液(ye)壓(ya)低(di)速馬達拉緊計劃，利用起重機的液(ye)壓(ya)體系油源，在(zai)吊(diao)臂上安(an)裝(zhuang)一不銹(xiu)鋼絲繩防絞(jiao)裝(zhuang)置，包(bao)括(kuo)液(ye)壓(ya)雙向低(di)速馬達、減速器、拉繩輪組(zu)及液(ye)壓(ya)回(hui)路組(zu)成。 

    拉繩輪組依據起吊(diao)(diao)負(fu)載(zai)(zai)巨細控制液壓回路，當(dang)起吊(diao)(diao)負(fu)載(zai)(zai)小于預緊力時(shi)驅(qu)動(dong)液壓馬達(da)轉(zhuan)動(dong)，經(jing)過變速器減(jian)速增矩，使拉繩輪組拉緊與(yu)卷筒(tong)間的不銹鋼(gang)絲繩；當(dang)起吊(diao)(diao)負(fu)載(zai)(zai)大于預緊力時(shi)，馬達(da)停止(zhi)，拉繩輪組與(yu)鋼(gang)絲繩分(fen)離，正常起吊(diao)(diao)作(zuo)業(ye)。

    二(er)、在(zai)吊(diao)車液壓體系的基礎上增設一個拉繩液壓回路

    由(you)于預壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)相對(dui)不(bu)大，均采(cai)用常用的(de)小型化(hua)(hua)、簡潔化(hua)(hua)設備，主要由(you)控制閥(fa)、減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)、溢(yi)流閥(fa)及雙向低速(su)馬達(da)組成。 雙向低速(su)馬達(da)的(de)輸出軸(zhou)與減速(su)器相連，驅動(dong)拉繩輪組自動(dong)輪轉動(dong)。由(you)于預壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)相對(dui)不(bu)大，需要的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)較(jiao)小，為(wei)此采(cai)用定值減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)將(jiang)吊(diao)車(che)油(you)源(yuan)體系輸送(song)來的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)油(you)減壓(ya)(ya)(ya)至(zhi)調定壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)，從(cong)而調定馬達(da)的(de)轉矩，也就是使卷筒(tong)上鋼絲繩可以確(que)保一(yi)定的(de)拉力(li)(li)(li)。

    總的(de)(de)(de)來(lai)說，不(bu)銹鋼(gang)絲(si)繩(sheng)發生絞繩(sheng)的(de)(de)(de)主要原因(yin)就在于(yu)不(bu)銹鋼(gang)絲(si)繩(sheng)的(de)(de)(de)預(yu)(yu)緊(jin)(jin)力過小(xiao)，因(yin)此要處理(li)該問題，首先就要確保不(bu)銹鋼(gang)絲(si)繩(sheng)有滿足的(de)(de)(de)預(yu)(yu)緊(jin)(jin)力，保持拉繩(sheng)輪組與卷筒上不(bu)銹鋼(gang)絲(si)繩(sheng)間的(de)(de)(de)拉緊(jin)(jin)狀(zhuang)況，這樣就可以有效地避免絞繩(sheng)現(xian)象的(de)(de)(de)出(chu)現(xian)。

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